Summaries for railfans

参考記事：
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702060084.html

大阪市は2015年春に予定されている北ヤード2期工事完成にあわせ、西梅田―十三間の早期着工・開業を図る方針を決めた模様
・ 同計画を推進を表明していた国土交通省・阪急電鉄などの意向に沿ったもの
　- これで事業に関わる3者の同意が取れた形に
・ 北方貨物線の線路移設・新駅設置も同時に施工される方向で調整されている
　- 2路線の同時建設による工事費削減の狙いも
・ 「北ヤードの2期工事と同時に（新線を）完成させたい」（大阪市長）
・ 「（時期がずれることで）工事を2回することは避けたい」（同）

・ 計画中の路線の概要
　- 全長2.9km
　- 概算建設費は約900億円、うち大阪市の負担は約300億円

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箱モノ行政は続くよどこまでも。